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2009款寶馬740Li自動(dòng)變速器電氣故障

www.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年09月25

行駛里程：2400km。

　　故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，在加速和高速行駛時(shí)無(wú)力，提速慢，油耗增加。

　　故障診斷：使用診斷儀讀取故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障碼有兩個(gè)：08212 進(jìn)氣歧管流道位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路；08200 汽缸列1進(jìn)氣歧管通路控制電路/斷路，如圖1所示。

　　圖1 故障碼

　　途觀裝配2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)大量配備大眾主力車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管不一樣，內(nèi)置可以使進(jìn)氣道改變截面積的增壓運(yùn)動(dòng)翻板閥門，閥門的動(dòng)作受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)功率和扭矩的需求可以控制閥門的動(dòng)作，使進(jìn)氣道的截面積改變以適應(yīng)需要。

　　閥門的動(dòng)作由真空泵帶動(dòng)，真空泵的動(dòng)作受真空電磁閥N316的控制，N 3 1 6 受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的控制。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和中、小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的增壓運(yùn)動(dòng)翻板閥門處于小截面積的位置（如圖2 所示）；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速和大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（3000r/min）時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的增壓運(yùn)動(dòng)閥門處于大截面積的位置（如圖3 所示），以適應(yīng)大的進(jìn)氣量的需求。

　　圖2 翻板關(guān)閉

　　圖3 翻板打開(kāi)

　　根據(jù)故障碼分析可能的原因：①真空電磁閥N316損壞，不能給真空泵提供真空；②真空控制電路有故障，不能使真空電磁閥N316動(dòng)作；③真空度不夠，使真空泵工作時(shí)不能使增壓運(yùn)動(dòng)翻板閥門改變；④真空管路漏氣或者堵塞，不能提供真空源；⑤產(chǎn)生真空源的機(jī)械泵損壞，不能產(chǎn)生真空。

　　（1）進(jìn)氣歧管內(nèi)的增壓運(yùn)動(dòng)翻板閥門不動(dòng)作的原因應(yīng)該在是否有真空源，有真空源是否能受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的控制兩個(gè)方面推斷。

　　（2）急加速3000r/min以上可以感覺(jué)到電磁閥的震動(dòng)，可以判斷控制電路的好壞。

　　（3）可以利用功能部件測(cè)試來(lái)用診斷儀判定電磁閥控制電路的好壞。

　　（4）有沒(méi)有真空可以用真空表測(cè)量出來(lái)。

　　通過(guò)急加速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（3000r/min以上），發(fā)現(xiàn)改變進(jìn)氣歧管切換閥不動(dòng)作，用手觸摸真空電磁閥N316，能感覺(jué)到N316的震動(dòng)，用診斷儀VAS6150B進(jìn)行功能部件測(cè)定，N316動(dòng)作，說(shuō)明N316的控制電路無(wú)故障，上述原因一、二可以排除。

　　接上真空表逐段檢查真空管路，檢查進(jìn)氣歧管真空電磁閥N316入口處的真空管真空度為“0”,檢查真空電磁閥前出口處真空度為“0”，如圖4所示。檢查機(jī)械真空泵的出口處真空度正常，說(shuō)明故障在機(jī)械真空泵和真空電磁閥N316之間的連接管上。

　　圖4 測(cè)量真空

　　故障原因/故障點(diǎn)：機(jī)械真空泵和真空電磁閥之間的連接管由于受到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的高溫烘烤，雖然有隔熱材料的保護(hù)，但也受熱變形，變扁，不能提供真空。

　　故障點(diǎn)照片，如圖5所示。

　　圖5 故障點(diǎn)位置

　　故障排除：雖然變扁的真空管路外圍在出廠時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了隔熱保護(hù)，但還是受熱變扁了，考慮該原因，在換掉變形的真空管道后，將真空管路的走向遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，減少受熱的程度。

　　更換變扁的真空管路，改變?cè)鹊墓苈纷呦颍M量遠(yuǎn)離排氣歧管的烘烤，用VAS6150B解除故障碼，試車一切正常。

　　故障總結(jié)：該故障的成功排除歸功于分析原因比較透徹，從電路和機(jī)械兩方面進(jìn)行了排查，借助了專用診斷儀VAS6150B，與真空表的使用快速的找到了故障點(diǎn)。

　　在尋找故障點(diǎn)時(shí)雖然具體部件已經(jīng)鎖定，但具體位置點(diǎn)查找費(fèi)了一些時(shí)間，原因就是受熱變扁的真空管道被隔熱材料所包圍，不能直觀地發(fā)現(xiàn)，最后通過(guò)細(xì)心查找才最終找到，這也提醒我們?cè)趯ふ覇?wèn)題點(diǎn)時(shí)要認(rèn)真細(xì)心，不能放過(guò)任何疑惑點(diǎn)。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：2009款寶馬740Li自動(dòng)變速器電氣故障汽車構(gòu)造維修微軟,,如圖,所示,隔熱材料)

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